ヒョースン（hyosung）

2010モデル GT250R TTC

進化を続けるＶツインスポーツ

2010モデル GT250R TTC

今話題のヒョースンが放つ2010年最新モデル

フューエルインジェクションを採用し、ハイパフォーマンスと
クリーンな排ガスを両立。

空油冷Ｖツインエンジンは、高回転まで伸びやかに回転し、
ツインならでは心地よいパルス感に包まれます。

足回りは、フロントがΦ41倒立フロントフォークと、Φ300mmセミフローティングダブルディスク＆２ポットキャリパーの組み合わせ。リアがΦ230mmシングルディスク＆２ポッドキャリパーの組み合わせ。

デジタルスピードメーター＆アナログタコメーター、ＬＥＤテールランプ、３段階に調整できるステップなど国産リッターバイク顔負けの充実した装備で、250ccスポーツバイククラスの大注目モデルです！

※ＴＴＣはツートーンカラーの意味です

2010モデル GV250

上質な風格と存在感は１クラス上

2010モデル GV250

今話題のヒョースンが放つ2010年最新モデル

フューエルインジェクションを採用し、Ｖツインアメリカンの鼓動感を損なわずに、ハイパフォーマンスとクリーンな排ガスを両立。

250ccとは思えないボリューム感と、ブラックエンジン＆メッキパーツの組み合わせは、所有欲を満たしてくれます。
またクラストップレベルのタンク容量（14リットル）で、ロングツーリングも楽々。

アメリカンながらセンタースタンドが標準装備と、ユニークな仕様はそのままに、2010モデルでは多機能メーターが追加され、オド，ツイントリップ，燃料計，時計機能が内蔵されています。


より魅力的になったＧＶ２５０を是非体験試乗してみてください。

2010モデル GT250

自在に操れる軽快ツアラー

2010モデル GT250

今話題のヒョースンが放つ2010年最新モデル

ＧＴ２５０Ｒ同様、フューエルインジェクションを採用。

カウル付のＧＴ２５０Ｒに比べ、18kg軽量な車体は加速やブレーキング、コーナーリングなど、あらゆる局面で軽快さを感じる事が出来ます。

アップライトなポジションと、ＧＴ２５０Ｒと同じタンク容量(17リットル)は、ロングツーリングにも適しています。

デジタルスピードメーター＆アナログタコメーター、ＬＥＤテールランプなど主要装備はＧＴ２５０Ｒと同じです。

那須ＭＳＬでは、是非ＧＴ２５０ＲとＧＴ２５０の双方を乗り比べてみて、違いを感じてみてください♪

2010モデル ＧＴ250Ｒ

進化を続けるVツインスポーツ

2010モデル ＧＴ250Ｒ

今話題のヒョースンが放つ2010年最新モデル


フューエルインジェクションを採用し、ハイパフォーマンスとクリーンな排ガスを両立。

空油冷Ｖツインエンジンは、高回転まで伸びやかに回転し、ツインならでは心地よいパルス感に包まれます。

足回りは、フロントがΦ41倒立フロントフォークと、Φ300mmセミフローティングダブルディスク＆２ポットキャリパーの組み合わせ。リアがΦ230mmシングルディスク＆２ポッドキャリパーの組み合わせ。

デジタルスピードメーター＆アナログタコメーター、ＬＥＤテールランプ、３段階に調整できるステップなど国産リッターバイク顔負けの充実した装備で、250ccスポーツバイククラスの大注目モデルです！

ＧＴ２５０Ｒ ＴＴＣとの違いはボディカラーのみとなります（単色）

那須MSLレンタルバイク

試乗車でサーキットを走行することができます。レンタルするには予約が必要になりますので、 [ 0287-62-6358 ] へお問い合せください。

  レッドバロン会員様 一般のお客様
レンタル料金 1,000円／1クール 1,500円／1クール

※走行料金は別途必要となります。
　詳しくは バイク試乗 ページにてご確認ください。